数控龙门冲床转塔冲床未来的趋势

　　在1960年代,当数控技术的数控转塔冲床控制、气动离合器、制动器的使用,虽然结构简单,但缺点是摩擦损失、污染、稳定性差,需要调整和维护,其低频噪音,直到上个世纪80年代,液压离合器和刹车。它具有性能稳定、噪音低、污染少、寿命长等优点，比气动离合器和刹车更长寿，大大减少了停机时间，降低了维护成本。

　　自上世纪90年代以来，液压主驱动元件的应用越来越多，到目前为止已经成为主流的数控炮塔打孔配置。与机械主传动缸相比,代替曲轴连杆机构的机械结构,液压站提供驱动力,主要液压阀块连接,通过专用的电子卡片程序控制整个系统的行动,并通过连接气缸活塞杆的电子传感器及时测量和反馈,并最终精确控制的打孔位置,旅行和速度。

　　最初的龙门冲床机械主要传动部件由马达、飞轮、离合器、刹车、曲轴、连杆和滑块组成。滑块垂直移动，冲压件在金属板上。连杆与曲轴和滑块相连，曲轴的旋转运动改变到滑动条的直线运动。飞轮与马达相连，由传送带旋转，并储存在一定的能量中。当离合器关闭时，飞轮能量通过曲轴和连杆机构传递冲压。在冲压过程结束时，离合器打孔的动作是解耦的，这样就可以减少扭矩传递给曲轴，而制动器是由飞轮驱动的。曲轴的转动是第一站。离合器和刹车性能是非常重要的，它直接影响工作效率和使用寿命的主要动力部分。